La v’a doble en Espa–a y el sentido de la circulaci—n de los trenes por ella

La v’a doble en Espa–a y el sentido de la circulaci—n de los trenes por ellaLos trenes circulan normalmente por la izquierda en las lneas de va doble en una parte de la red bsica ferroviaria espaola y en los Metros de Madrid y de Bilbao (como tambin ocurre en Francia, Gran Bretaa y muchos otros pases); lo hacen por la derecha en la mayor parte de la red espaola y en Alemania. En este trabajo se analizan las ventajas e inconvenientes de la circulacin por cada sentido que pudieron en parte explicar los motivos de la eleccin ,

Los trenes circulan normalmente por la izquierda en las l’neas de v’a doble en una parte de la red b‡sica ferroviaria espa–ola y en los Metros de Madrid y de Bilbao (como tambiŽn ocurre en Francia, Gran Breta–a y muchos otros pa’ses); lo hacen por la derecha en la mayor parte de la red espa–ola y en Alemania. En este trabajo se analizan las ventajas e inconvenientes de la circulaci—n por cada sentido -que pudieron en parte explicar los motivos de la elecci—n-, los intentos de unificaci—n, los cambios introducidos lo largo del tiempo y la situaci—n actual. Se incluye un detallado estudio sobre a doble v’a en la red b‡sica espa–ola (tanto convencional como de alta velocidad), analiz‡ndose el proceso de desdoblamiento de v’a, la situaci—n actual en cuanto a la dotaci—n de doble v’a, el sentido de circulaci—n en esta red, el entreeje existente y la influencia de la banalizaci—n y de los modernos sistemas de explotaci—n sobre el sentido de la circulaci—n.